Avianca llegará por primera vez a Emiratos Árabes Unidos: operará vuelos a Abu Dabi

La aerolínea colombiana Avianca llegará por primera vez al mercado de Emiratos Árabes Unidos con la operación de la ruta aérea entre Barcelona, España, y Abu Dabi, capital de ese país. El servicio se prestará para Etihad Airways durante un año, entre el 25 de octubre de 2026 y el 25 de octubre de 2027.

La operación se realizará con aviones Boeing 787 Dreamliner, con capacidad para 291 pasajeros, bajo un contrato de arrendamiento con tripulación, conocido en la industria aeronáutica como wet lease o ACMI.

Este acuerdo representa uno de los primeros resultados concretos de la alianza estratégica anunciada el 21 de julio de 2026 entre Grupo Abra, holding al que pertenece Avianca, y Etihad Airways. La colaboración busca fortalecer la conectividad entre América Latina, Medio Oriente y Asia mediante el aprovechamiento de las redes y capacidades operativas de ambas compañías.

Aunque Avianca estará a cargo de operar los vuelos, la comercialización de los tiquetes estará en manos de Etihad Airways, que ofrecerá la ruta bajo su propio código.

¿Cómo funcionarán los vuelos de Avianca entre Barcelona y Abu Dabi?

El contrato establece que Avianca suministrará los aviones Boeing 787 Dreamliner y los recursos necesarios para realizar la operación aérea durante el periodo acordado.

La modalidad ACMI corresponde a las siglas en inglés de aeronave, tripulación, mantenimiento y seguro. Se trata de un modelo en el que una aerolínea proporciona el avión y los servicios operativos necesarios, mientras que otra compañía puede comercializar los vuelos y ofrecerlos a sus pasajeros.

En este caso, Avianca será responsable de aportar las aeronaves, las tripulaciones, el mantenimiento y el seguro. Etihad Airways, por su parte, se encargará de vender los tiquetes y comercializar el trayecto Barcelona-Abu Dabi bajo su propio código.

Los aviones Boeing 787 Dreamliner utilizados en esta operación tendrán capacidad para 291 pasajeros y estarán destinados a cubrir esta ruta durante el año de vigencia del acuerdo.

¿Los pasajeros podrán comprar tiquetes directamente con Avianca?

La operación no significa que Avianca vaya a comercializar directamente los tiquetes de esta ruta bajo su propia marca. Según las condiciones del contrato, la venta estará a cargo de Etihad Airways.

Esto quiere decir que los viajeros que deseen volar entre Barcelona y Abu Dabi deberán consultar la disponibilidad y las condiciones de compra ofrecidas por la aerolínea emiratí.

Aunque el servicio se comercializará bajo el código de Etihad, la operación aérea estará a cargo de Avianca. Este tipo de acuerdos permite a las compañías ampliar su capacidad operativa y atender determinadas rutas sin que necesariamente deban asumir por sí mismas todas las funciones comerciales y logísticas.

Avianca y Etihad buscan conectar América Latina, Medio Oriente y Asia

La operación forma parte del Memorando de Entendimiento anunciado por Grupo Abra y Etihad Airways el 21 de julio de 2026, durante el Salón Aeronáutico de Farnborough, en Reino Unido.

El objetivo de esta alianza es aprovechar las redes de ambas compañías para ampliar las opciones de conectividad entre América Latina, Medio Oriente y Asia, además de combinar sus capacidades para desarrollar nuevas oportunidades en el sector aéreo.

Según la información divulgada por Avianca, el acuerdo también permitirá poner al servicio de Etihad su experiencia en vuelos de larga distancia y la capacidad operativa de sus tripulaciones.

Para Grupo Abra, esta colaboración representa una oportunidad de aprovechar los recursos de las aerolíneas que forman parte de su estructura para respaldar las operaciones de sus aliados estratégicos y generar alternativas adicionales para los viajeros.

La ruta Barcelona-Abu Dabi constituye uno de los primeros resultados concretos de este entendimiento y marca la entrada de Avianca en la operación de vuelos hacia Emiratos Árabes Unidos.

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El modelo ACMI ya tiene antecedentes en Grupo Abra

El arrendamiento de aeronaves con tripulación no es una modalidad nueva dentro de Grupo Abra. El holding mantiene una inversión estratégica en Wamos Air, compañía que, según la información del grupo, es uno de los principales proveedores europeos de servicios ACMI para aviones de fuselaje ancho.

Este tipo de aeronaves está diseñado para transportar un mayor número de pasajeros y operar rutas de larga distancia.

De acuerdo con la información suministrada por Grupo Abra, Wamos Air opera más de diez aviones Airbus A330 de pasajeros y cuenta con cerca de 1.200 profesionales.

Sin embargo, el contrato con Etihad Airways tiene una particularidad: la operación de la ruta Barcelona-Abu Dabi estará a cargo directamente de Avianca, no de Wamos Air.

Para cumplir con el acuerdo, la aerolínea colombiana utilizará sus Boeing 787 Dreamliner durante el periodo comprendido entre octubre de 2026 y octubre de 2027.

¿Qué representa este acuerdo para Avianca?

La operación amplía la participación de Avianca en acuerdos internacionales de prestación de servicios a otras aerolíneas y le permite poner su capacidad operativa de larga distancia al servicio de un aliado estratégico.

Al mismo tiempo, la colaboración con Etihad Airways se enmarca en una estrategia de conectividad que busca acercar los mercados de América Latina, Medio Oriente y Asia mediante las redes de las compañías involucradas.

El contrato tendrá una duración de un año y estará enfocado en la ruta Barcelona-Abu Dabi. Durante ese periodo, Avianca operará los vuelos con sus aeronaves y tripulaciones, mientras que Etihad mantendrá la responsabilidad comercial del servicio.

De esta manera, la llegada de Avianca a Emiratos Árabes Unidos se producirá mediante un acuerdo operativo con una aerolínea local, sin que esto implique, por sí solo, el anuncio de nuevas rutas propias de Avianca hacia ese país.

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